最安の日本クルーズにノルウェージャン・ジェイドで東京出航、仙台抜港で終日航海日

最安クルーズを予約

ドイツから帰国してすぐ初孫が生まれてバタバタしていた8月末に、ノルウェージャン・クルーズライン（NCL）の今秋の日本クルーズがとても安くなっているのを見つけました。

9月末になると初孫のことも落ち着いてきて、行けない日程ではないし、なにしろ今夏に乗る予定だったクルーズが2つとも中止となって船に乗りたい気持ちがくすぶっていたので、申し込みました。

最も安い窓なしの船室で、種々のクーポンを適用して、クルーズ料金に税金・手数料・港湾費用とサービスチャージを含めても2人で総額約$1,000、1人1泊当たり$37（約6千円）は、これまでのクルーズの中で最安です。

使ったクーポンは次の3種類です。

CruiseNext：NCLのクルーズに乗船中に半額で買える$250分のクーポンで次回以降のクルーズ毎に1枚（キャンペーン時は2〜3枚）使用可能で有効期限なし
10%割引クーポン：クルーズの中止や大幅な日程・航程の変更時に発行され次回以降のクルーズのクルーズ料金（税金・手数料・港湾費用やサービスチャージを含まない）に適用可能なクーポンで有効期限あり
Future Cruise Credit：予約したクルーズの最終支払い後〜出航2週間前の間にクルーズ料金の値下がりがあった場合に1回に限りリクエストできる差額分の次回以降のクルーズに使用可能なクーポンで有効期限あり（今回は3枚計約$1500分使用）

その後、出航の25日前に船室アップグレードの入札受付が始まり、窓付きへの最低入札額$120（x2人、以下同）のところ$125で、バルコニー付きへの最低入札額$180のところ$250で入札してみました。

出航8日前に窓付き船室へのアップグレード落札のお知らせが来て、大喜びしました。しかも、乗下船口、レストラン、シアターへのアクセスが良い5階、日本を反時計回りに一周する航路で常に陸側が見える左舷側、大きな角窓付きの船室で、とてもラッキーです。

ノルウェージャン・ジェイドに乗船

乗船するノルウェージャン・ジェイド（9.4万トン）は、今シーズンの日本発着クルーズにNCLが初めて投入した船で、昨シーズンまでのスピリット、スカイ、サン（いずれも7万トン台）より一回り大きな船になりました。

11時に東京国際クルーズターミナルに行き、船首付近に描かれた緑の装飾が美しいノルウェージャン・ジェイドに初対面しました。

サファイヤ会員なので優先チェックインを利用して11時半には乗船すると、アトリウムは2日後のハロウィーンに向けて素敵に飾られていました。

いつも乗船後に一番にする緊急時の集合場所の確認と一部の予約が必要なレストランやイベントの予約を済ませてから、ランチビュフェに行きました。

乗船前にデッキプランを調べた時にはビュフェが比較的小さいように感じたのですが、思ったより品揃えもあって問題なしでした。船内のテーブルはほぼ満席だったので、船尾の屋外テーブルでランチにしました。暑くも寒くもない季節は、景色も楽しめる屋外テーブルでの食事は気持ちいいです。

食後は船内を一通り探検しました。船の前方を見渡すには、13階の船首にあるスピンネーカー・ラウンジが使えますが、船首側の外には出られないので、景色の撮影は窓ガラス越しになります。

船の中央にあるアトリウムは、クルーズ船によくある展望エレベーターや豪華な階段などがなくて、比較的質素な造りになっていました。

今回は我が家としては初体験の日本発着クルーズなので、日本語が船内のあちこちから聞こえてくるのも船内放送が英語に続いて日本語であるのも新鮮です。ちなみにこのクルーズの国籍別船客数ベスト10は・・・

アメリカ：993名
オーストラリア：322名
カナダ：216名
日本：213名
イギリス：117名
ドイツ：58名
ニュージーランド：56名
メキシコ：32名
イスラエル：31名
台湾：28名

で、日本人の数は思ったより多かったです。

オーシャンビュー船室

14時半頃に船室の準備完了のアナウンスがあり、さっそく向かいました。船の中央部にあるエレベーターで5階に降りて、左舷側の通路の船首側を見たのが下の写真ですが、ここを半分ほど歩いたところに、これから2週間の我が家となる5544号室がありました。

大きな角窓を挟んでツインベッドがあり・・・

ベッド側から出入り口のドアを見て右側にテレビやクローゼット・・・

左側にデスクと洗面所があります。

洗面所のドアを開けると右にトイレ、左にシャワー室で、シャワー室はカーテンではなくガラス扉の仕切りなのは使いやすくて嬉しいです。

スーツケースが近くの廊下に2つとも来ていたので、すぐに荷物の片付けもできました。収納スペースは余るほどたっぷりありました。

東京出港

避難訓練が終わって16時過ぎに船は出航しました。

出航してすぐ右舷側の大井食品ふ頭に砕氷艦2代目しらせが接岸しているのが見えました。第68次南極地域観測隊の観測物資や食料をここで積み込み、来月11日には横須賀基地を出航して、オーストラリアのフリーマントルで観測隊員を乗せてから、南極へ向かう予定です。

羽田空港沖を通過する頃には、美しい夕焼け空が広がっていました。

食事とエンタメ

船のプールデッキではセイル・アウェイ・パーティをしていましたが・・・

我が家は17時に予約した「ル・ビストロ」に向かい、サファイヤ会員特典で無料となるワイン付きフレンチ料理を航海最初のディナーにいただきました。

19時からはシアターでウェルカム・アボード・ショーがあり、クルーズディレクターのアルヴィンの司会で今後クルーズ中に開催される主なショーのさわりが次々と紹介されました。

アルヴィンがクルーズディレクターを務めるクルーズはこれで4度目になります。上品ではないけどおもしろい話をするので、観客にウケていました。

船の舞台裏ツアー

仙台に寄港するクルーズ2日目は、入港予定時刻が10時半なので、その前の8時半からサファイヤ会員特典の船の舞台裏ツアーに参加しました。

普段は入れない下層階にあるランドリーでは、自動バスタオル折り畳み機が稼働しているところを見ました。

床の一部だけタイルの色が違うエリアがあったのですが、船の大規模改装時になんと一時的に十数階分の床と天井に穴を開けて巨大な機械を上から吊るして搬入した後、また塞いだ時の跡だそうです。

ギャレー（船のキッチン）では、ハロウィーンのデコレーションを鋭意制作中でした。

仙台抜港

船の舞台裏ツアーがちょうど終わる頃に船長からアナウンスがあり、うねりが大きくてパイロット（水先案内人）が乗船できず、仙台の抜港が決まりました。

実は、クルーズを予約した時点では石巻に寄港することになっていたのが、昨日乗船後に仙台の中野埠頭に接岸することを知り、寄港中に訪れる計画だった場所はどれも遠過ぎるし、公共交通機関がない不便な場所で、$20の有料シャトルバスが着く場所はあまり興味のないショッピングモールだし、仙台は1年前にゆっくり観光したばかりなので、今日一日をどう過ごすか頭を悩ませていたところでした。

なので、抜港となってむしろホッとした気持ちで、元々は毎日が寄港日の忙しいクルーズ航程だったところに思いがけずできた終日航海日を楽しむことにしました。

写真は、定番のナプキンの折り方教室に参加した時のものです。